El uso de esta sofisticada tecnología, íntegramente concebida y desarrollada por FCAB con científicos e ingenieros chilenos, tiene un alto impacto en la productividad del ferrocarril toda vez que la conducción automática de los trenes permite optimizar en forma significativa el uso de los recursos claves de este medio de transporte, a saber: combustible, vía férrea y material rodante.

El control de conducción de la locomotora se basa en modelos y algoritmos desarrollados en conjunto por FCAB y el Centro de Modelamiento Matemático de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile. Para la implementación de este sistema, MICROLOGICA conformó un grupo de trabajo multi disciplinario en el que participaron, entre otras, varias empresas socias de la AIE como Koncept, Conecta, Interlog y Fabelec, logrando un exitoso resultado en el desarrollo de un sistema altamente complejo, único en su tipo en el mundo.

Antofagasta Railway PLC o FCAB (Ferrocarril Antofagasta Bolivia) ofrece desde 1888 servicios de transporte ferroviario en la II región del país.   En la actualidad opera una red ferroviaria propia de más de 900 km con conexiones con los ferrocarriles de Bolivia, Argentina y Ferronor.   Entre los principales clientes se encuentra la minería del cobre con un tonelaje anual transportado superior a los cuatro y medio millones de toneladas en ácido sulfúrico, cátodos y ánodos, concentrados y productos varios.

MICROLÓGICA es una empresa de ingeniería electrónica fundada en 1982 y especialista en el desarrollo e integración de soluciones de telemetría, telecontrol y automatización.   Los campos de especialización tecnológica son la electrónica, el software y las telecomunicaciones y el área de aplicación son la gestión de operaciones de transporte y distribución.   MICROLÓGICA ha desarrollado también otros Proyectos en las áreas bancaria, telecomunicaciones, medición de rating de TV, etc.   La empresa está radicada en Santiago de Chile y tiene clientes y ha realizado proyectos en la mayoría de los países de Sud y Centro América.

FCAB-SICCAT:   Sistema Integradol de Control y Conducción de Trenes, que incluye medición y control de todas las variables relevantes para la conducción automática de la locomotora (acelerador, frenos neumáticos y eléctricos, posición en la vía férrea (con GPS), odómetro, etc.).   Los algoritmos de control automático de conducción incorporan conceptos de física clásica, identificación adaptiva de parámetros, sensores virtuales, etc.   La solución incluye además un sistema de comunicaciones inalámbricas en tiempo real entre las locomotoras y el centro de control de tráfico de trenes, para los efectos de intercambiar en forma automática información de configuración de trenes, posición y eventos de operación de los mismos, así como solicitar y recibir autorización de vías libres y datos relacionados.